Порядок пуску ПТУ з гарячого й неостиглого станів принципово не відрізняється від пуску з холодного стану. Відмінність складається в тривалості й порядку проведення окремих операцій, які повинні забезпечити безпечний пуск і мінімальні витрата енергії на власні потреби й пускові втрати теплоти.

Перед пуском турбоустановки обов'язково варто переконатися у відсутності надмірної різниці температур між верхи й низом корпуса ЦВД, що може виникнути при остиганні турбіни. Якщо вона перевищує гранично припустиму, то пуск турбіни забороняється.

Точно так само необхідно простежити за положенням ротора щодо корпуса, оскільки при простої ротор може надмірно скоротитися. Пуск ПТУ здійснюється відповідно до пускового графіка. Прогрів паропроводу при пусках з гарячого й неостиглого станів не вимагає багато часу, тому починати підготовчі операції доцільно з пуску конденсаційної установки.

У процесі пуску конденсаційної установки й прогріву паропроводів виконують перевірку систем захисту й регулювання. Після перевірки роботи ВПУ необхідно, зробивши відповідні перемикання в схемі подачі пари на ущільнення, включити його й подати на "гарячі" ущільнення гаряча пара, на "холодні"- холодний. Потім включити в роботу ежектор ущільнень. Розворот, синхронізація й початкове нагружение виробляються точно так само, як і при пуску з холодного стану, за винятком того, що їх у жодному разі не можна затримувати.

Необхідно чітко засвоїти, що якщо при пуску з холодного стану затримка не представляє небезпеки для турбіни й тягне тільки перевитрату палива, то при пуску з гарячого й неостиглого станів затримка викликає небезпеку зачіпань через скорочення ротора, додаткові температурні напруги й обмежує швидкість набору навантаження на наступних етапах.

Швидкому розвороту й набору навантаження сприяють відсутність конденсації в корпусі турбіни й неможливість тендітного руйнування ротора, оскільки його температура значно вище критичної температури крихкості. Хоча турбіну варто розвертати й навантажувати якомога швидше, це необхідно робити не на шкоду перевіркам стану її проточної частини й систем захистів. У процесі пуску ці системи повинні ретельно перевірятися, а турбіна "прослуховуватися".